HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉車叉架下降速度太快(kuai)
故障檢查：節流閥(fa)卡在打開位置或裝反
故(gu)障排除：重裝(zhuang)節流閥
4、叉(cha)車起(qi)升缸(gang)自由下(xia)滑量(liang)太大或(huo)傾斜(xie)缸(gang)自傾角太大
故障檢查：換向閥閥桿內泄漏(lou)太大，傾斜缸(gang)活塞(sai)密(mi)封(feng)圈失效內漏(lou)
故障排除：更(geng)(geng)換閥(fa)桿或更(geng)(geng)換密封圈(quan)
5、液壓缸活塞桿帶油
故障檢(jian)查：油封是否損壞(huai)
故障排除：更(geng)換油封(feng)（威海力建冶金液壓設備廠推薦）
1、密(mi)(mi)封(feng)件材質(zhi)問題(ti)引起的(de)液壓缸(gang)(gang)低速爬行，液壓缸(gang)(gang)常用的(de)密(mi)(mi)封(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)(jiao)、聚胺(an)酯橡膠(jiao)(jiao)、聚四氟乙(yi)烯等(deng)，由于材質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題(ti)，直接(jie)影響(xiang)其和滑動(dong)表面的(de)摩擦力，另外(wai)對于唇口密(mi)(mi)封(feng)，油壓的(de)波(bo)動(dong)造成密(mi)(mi)封(feng)區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓力產生變化(hua)，從而引起液壓缸(gang)(gang)速度的(de)變化(hua)。
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2、零部件加(jia)(jia)工精度(du)的影響(xiang)，液(ye)(ye)壓缸缸體(ti)內壁和活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工精度(du)的高(gao)低(di)，對(dui)(dui)液(ye)(ye)壓缸的低(di)速穩定(ding)(ding)性(xing)影響(xiang)很大。特別是幾(ji)何精度(du)影響(xiang)更(geng)大，其中(zhong)直線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)加(jia)(jia)工過程中(zhong)直線(xian)度(du)的保證難做到，對(dui)(dui)行(xing)程較長的液(ye)(ye)壓缸來說，液(ye)(ye)壓缸缸體(ti)內壁和活塞桿(gan)表(biao)面的直線(xian)度(du)是影響(xiang)液(ye)(ye)壓缸低(di)速穩定(ding)(ding)性(xing)的主要因(yin)素(su)。
現象（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升(sheng)或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形(xing)成對密封的下行作用，串漏形(xing)成
2.密封(feng)環未(wei)設(she)計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設計留有泄(xie)壓(ya)槽，油液通(tong)過泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮O形(xing)圈，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面(mian)粗(cu)糙(cao)度不均勻
4.安(an)裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計(ji)不(bu)合理(li)導致(zhi)壓縮率(lv)太大：沒有考慮到材料由(you)于熱量及化(hua)學介(jie)質引起的(de)變形，或由(you)于壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮(lv)到材料(liao)由于溫度及化學(xue)介質引起的變形
